Transformación Andrea Miniaturas
54 mm.

La historia de Ural

Nos remontamos a la década de los 30 cuando BMW construía motos para él ejercito alemán con el diseño típico de motor con los cilindros opuestos(Boxer), de probada eficacia y resistencia.

Durante 1939 aunque Rusia y Alemania tenían firmado el pacto de no agresión y colaboración Molotov-Ribbentrop, los rusos al ver el efecto de la Blitzkrieg en Polonia y tras la guerra Ruso-Finesa fueron conscientes de la necesidad de motorizar sus fuerzas armadas en previsión de una hipotética y más que probable guerra con Alemania.

Las motocicletas rusas eran de tecnología desfasada y con muchos problemas de manufactura, así que tras una reunión en el ministerio de defensa decidieron que la BMW R71 era lo más adecuado para él ejercito rojo.

Se adquirieron 5 unidades a través de Suecia(neutral) y fueron despiezadas para fabricar los motores, cajas de cambio y resto de piezas en Moscú. Para 1941 los primeros ensayos de la M-72 fueron mostrados a Stalin, que dio el visto bueno para la fabricación inmediatamente.

Otro punto de vista sobre este tema es que en virtud del pacto antes comentado BMW aportó los planos de construcción, así como hubo otras colaboraciones( Opel Kadett , o ingeniería de aviación). En 1941 BMW empieza a fabricar la R-75, sin dejar de fabricar la R-71 quizás con la idea de vender a los rusos los excedentes de esta última.

La factoría de Moscú empezó a fabricar cientos de motos pero la ciudad estaba dentro del rango de bombardeo aéreo alemán así que se decidió trasladar la fábrica a Irbit, en los Urales(de ahí su nombre), donde el único edificio posible(Una cervecera o destilería) se remodeló para la construcción en masa de la M-72. El 25 de octubre de 1942 la primera M-72 se envió al campo de batalla, y para el final de la guerra 9.799 unidades fueron enviadas al frente.

Respecto a la BMW R-71, comentar que también fue copiada y usada en la Segunda Guerra Mundial por Harley-Davidson (modelo XA-Experimental Army, con unos 1.000 ejemplares) mientras que los japoneses copiaban la Harley Davidson WLA pero con cilindros en V.

Después de la guerra se amplió la producción y se inició la exportación (incluido a España) de estas motos siendo fundamentalmente para uso civil, aunque mantiene la fabricación de motos militares que han equipado a cuerpos de policía y ejércitos de numerosos países incluido la OTAN.

En la actualidad han fabricado casi 4 millones de unidades desde la primera M-72, siendo una empresa privada que mantiene el aire retro en los diseños antiguos y novedades con una tecnología y calidad de fabricación totalmente modernizada.

La historia del moto club esta ligada a los cambios que se dan en la sociedad rusa a partir de los 80, después de 70 años de “era soviética”, que no han dado al hombre la capacidad de vivir como él desea. Estamos en 1983 cuando se produjo el primer gran concierto ilegal, estando prohibidos por el estado y que solían acabar en peleas masivas. Aquí nace el prototipo de motorista como una fuerza para proteger a los músicos.

Después de seleccionar a la gente el 31 de mayo de 1989 se forma Night Wolves MC de Rusia cultivando la filosofía de hombre libre y siendo símbolo de ella la motocicleta.

No será hasta 1992-1994 cuando al MC se le reconoce internacionalmente por la comunidad de bikers y empiezan a organizar eventos (1º Convención internacional de tatuadores en Rusia-1995).

Es en este último año cuando también crea y se registra estatalmente la asociación de motoristas de Rusia y organizan el 1º Bike Show Internacional durante tres días y con la participación de más de 5.000 motoristas de muchos países.

En 1999 organizan una exposición internacional de motos donde presentan la moto-chopper Ural-Wolf, fruto de la colaboración entre el moto club y la fábrica. Debemos tener en cuenta que la moto que más tenían a mano para transformar era la Ural-750 y otros modelos de Ural, y la que mayoritariamente equipa a los biker rusos. De todas maneras se la casualidad que por ejemplo en el año 2002 la novedad V-Rod de Harley-Davidson estuvo antes en el único concesionario de Rusia que en España.

El bike show de 2002 atrajo a 50.000 bikers en su local de Moscú donde tardaron en preparar un espectáculo Mad-max dos años.(La CNN ha ido a grabar los pollos que montan, competiciones deportivas, conciertos, salidas,..).

Su filosofía se basa en el espíritu de libertad simbolizada por la moto, no son grupo político ni religioso, tan sólo un afán de amistad y hermandad, donde no caben los portadores de ideas satánicas, ni los drogadictos, ni .....

En la actualidad este MC esta presente en varios de los países de la extinta URSS y en Alemania.

El ambiente biker de los 60-70

Existen muchos grupos musicales asociados a la corriente biker durante los últimos 50 años o bien grupos que han grabado una canción con referencias a las Harley-Davidson y otros temas de motoristas(Brigitte Bardot canta en 1967 “ Harley-Davidson” en francés por ejemplo, o “Speed King” de Deep Purple-1970). Todos ellos influenciados en una época en pleno ambiente hippie y con las bandas de motoristas presentes desde dos décadas anteriores (Hell’s Angels de Oakland-California como los más conocidos). Esta banda en 1969 se encargó de la seguridad del concierto de los Rolling Stones en Altamont.

De entre todos ellos hay un grupo que se presenta por sí sólo: Motörhead, que empieza sus andaduras en 1975 y en la actualidad acaba de presentar un nuevo disco(“Inferno”. Junio 2004).
Tiene varias canciones que tratan el ambiente biker, donde las más conocidas son “Iron Horse/Born to Lose”-Album “On Parole” 1976, y (We are)”The Road Crew”-Album “Ace of Spades” 1980. El por qué de hablar sobre este tema es debido a que me he basado en el aspecto del cantante(Lenmy Ian Killmister) para la figura del motorista y la pintura de la camiseta(“Ace of Spades”, 1980).

En el cine en esta época se da paso a las películas de vaqueros por las de bandas de motoristas(Hell’s Ángel’s on Wheels, Angels hard as they come, Run Angel Run, etc.) o Easy Rider, un clásico donde dos drogatas y motoristas van en busca de su destino....

Todo esto ha influenciado a la comunidad biker de todo el mundo, llegando a la actualidad, donde las Bandas de Motoristas, los Bike-Show, revistas especializadas, las concentraciones ...etc supone una enorme fuente de posibilidades para los amantes del “Espíritu de Libertad” recogido en la filosofía de los Night Wolves.

El proyecto

Se trata de transformar la moto BMW de la referencia de Andrea Miniaturas.-The Scape- SG-S11 en una Ural chopper y el motorista Indiana Jones, en un biker del MC Night Wolves, todo ambientado en la década de los 90.

 

4.1.-La Ural

He utilizado también dos motos de colección a escala(Fascículos Grandes Motos Clásicas de Altaya) que me venían bien para las ruedas, ya que era este punto lo que me hacía desistir de acometer la transformación. Las masillas son F-Feroca y A-Andrea.

Me he quedado sólo con el grupo motor de la BMW, y le he hecho las siguientes modificaciones:

 

  • Motor: tapas de cilindros mas planas con plasticard y masilla(A), carburadores con plasticard, cableado eléctrico con hilo de cobre, conducción o tomas de aire con tubo de estaño, filtro de aire con pieza del cajo de sobras.
  • Escapes; tubo de estaño, protectores de estaño y las trompetas finales de otra moto.
  • Chasis; nuevo chasis con Alambre de acero y basculante en plasticard y
  • Cardan; plasticard,
  • Amortiguadores traseros; plasticard e hilo de cobre
  • Depósito: original alargado con masilla, sin la marcha atrás, tapón de otra moto.
  • Mandos avanzados; alambre de acero, de cobre y plasticard.
  • Asientos de cuero: masilla(A),
  • Respaldo asiento: alambre de acero y masilla(A),
  • Matrícula: plasticard y alambre de cobre
  • Faro y guardabarros trasero; de otra moto
  • Horquilla delantera springer; alambre de acero, de cobre, de latón y plasticard.
  • Discos de freno: de otra moto, pastillas de plasticard y masilla(A), cableado hilo de cobre.
  • Foco delantero; de otra moto, cableado de hilo de cobre.
  • Manillar cuelgamonos: alambre de acero, cableado de hilo de cobre, puños de otra moto.
  • Las llantas con el neumático provienen de moto de colección y para acercarme a la escala (21 pulgadas llanta delantera y 18 en trasera) he utilizado de dos tipos (delantera de radios y trasera de aleación y brazos). Este aspecto era habitual en las chopper.

La Pintura

  • Todo con acrílicos Vallejo y la zona del depósito y guardabarros mezclado con médium metálico(Negro Brillante, Azul Intenso y Médium Metálico) con luces de Azul intenso y barnizado con Vallejo Satinado con mucho agua.
  • Los cromados de escapes tienen Chain Mail(Citadel), con sombras muy aguadas de Negro Brillante+Azul Intenso, algún toque de Naranja, y luces en Plata de Vallejo y más luz con Efecto Cromo de Macota Fantasía(en Spray que se utiliza para modelismo en coches y otras aplicaciones). No queda como un cromado de verdad pero se acerca.
  • Los cromados de las llantas son de Efecto Cromo-Macota, con lavados de Negro Brillante y Azul Intenso que casi no se nota.

 

4.2.-La figura
  • Se le ha engordado el culo y piernas con masillas(F),
  • Tripa cervecera exagerada, con masilla(F)
  • Cambiado posturas de las piernas y brazos, remodelado el pantalón vaquero(Bajos y bolsillos traseros, remiendo) con masilla(F y A).
  • Añadido unas botas vaqueras.
  • Modelado de las manos con masilla(A)
  • Modelado del pelo y patillas con masilla(F y A)

La Pintura: Todo con acrílicos Vallejo,

  • Cara con Carne Dorada, Naranja y Hueso. Sombras con Rojo Mate y Negro. Veladuras con naranja, rojo y carne. Tiene dos verrugas en la cara como el de la foto en la que se basa hechas con una gota de pintura más seca.
  • Negro Brillante con Sombra Tostada y Azul Intenso para la chupa, con últimas luces con Carne Mate,
  • Los pantalones con Azul Mate y Hueso y manchas con marrones y carne, costuras y corchetes de los bolsillos en Naranja
  • Botas en Negro Mate con Naranja y últimas luces en Amarillo Mate. Toques de barniz satinado puntuales.
  • Camiseta en Hueso con Sombra Tostada y Negro Mate.
  • Parche: Hueso, Rojo Mate, Amarillo Mate, Azul Intenso.

4.3.-Otros:

  • Caja de vodka en plasticard y el elástico en hilo de cobre de 2 grosores.
  • Botellas de vodka: Verlinden.
  • Perro: creo que es de EMI(cajón de sobras), casco adrian de 1:35.
  • Casco motorista: Andrea.
  • Base: masilla(F) y Putty.
  • Farola: marca desconocida alargada 6 cm con plasticard, decoración con aros y bombilla en masilla(F).

    La Pintura: Todo con acrílicos Vallejo

  • Los cascos con Negro Brillante, Azul Intenso y Amarillo Mate, para las raspaduras le pinto en verde oscuro(Azul intenso y amarillo mate) y después un punteado de Chainmail-Citadel. Comentar que aquí me permito hacer una licencia artística con las estrellas rojas, ya que no las he visto en ninguna chopper rusa así como con la cruz de malta si. Decidí poner las estrellas para darle color y un toque soviético aunque los Night Wolves se reconocen sin ideas políticas. A pesar de todo en la WEB de los NW de Alemania aparece una moto con bandera roja ,la hoz y el martillo como decoración.
  • La marca Tovaritch de la caja de vodka es autentica y está pintada a mano alzada, aunque al montarla casi no se aprecia.
  • La farola con Negro Mate y Amarillo. Alguna luz final con hueso. Para la herrumbre pinto en Marrón Oscuro la zona, le doy luces con Naranja y por fin una última luz con Naranja y Amarillo y siempre en aquellas zonas donde sea posible que el agua se retenga. De las zonas de herrumbre para abajo así como en la baldosa pegada a la farola, unas aguadas con naranja y mucho agua. Como último efecto en las zonas más desgastadas algún punteo con Chainmail de Citadel.

Para saber más

Para acabar

Animar a los que no tengais moto a que al menos lo intenteis una vez, es antidepresivo y adictivo al mismo tiempo.

Y como no, agradecer al equipo de Lilliput el esfuerzo que hacen para mantener abierta una página como ésta sin la cual estaríamos huérfanos. ¿No es así?.

 

© Javier Garro. Febrero 2005